10月20日，工業(yè)和信息化部批準發(fā)布兩項輪胎行業(yè)標準。其中一項為《輪胎行業(yè)綠色工廠(chǎng)評價(jià)要求》（HG/T6061-2022）；另一項為《輪胎制造綠色供應鏈管理要求》（HG/T6062-2022）。據了解，這兩項標準的實(shí)施時(shí)間，為2023年4月1日。《輪胎行業(yè)綠色工廠(chǎng)評價(jià)要求》，規定了輪胎業(yè)綠色工廠(chǎng)等相關(guān)要求。該標準適用于生產(chǎn)轎車(chē)輪胎，以及載重汽車(chē)輪胎的綠色工廠(chǎng)評價(jià)。《輪胎制造綠色供應鏈管理要求》，規定了輪胎業(yè)綠色供應鏈等相關(guān)要求。該標準適用于輪胎制造企業(yè)綠色供應鏈建立、管理。據悉，這兩項標準于2019年立項，由中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )組織行業(yè)企業(yè)完成。同期發(fā)布的，還有3項輪胎相關(guān)行業(yè)標準。分別為《轉鼓式輪胎高速耐久試驗機》（HG/T3122-2022）、《輪胎強度、脫圈阻力和靜負荷試驗機》（HG/T3123-2022）及《胎圈鋼絲試驗方法》（YB/T6079-2022）。符合gmw14872標準的鹽霧腐蝕試驗箱-推薦上海愷蔚科技有限公司。天津臭氧試驗設備生產(chǎn)廠(chǎng)家

鹽是世界上最普遍的化合物之一。在海洋、大氣、陸地表面、湖泊和河流中均能發(fā)現鹽。因此，使物品避免暴露在鹽霧中是不可能的。鹽霧環(huán)境對機械零部件及電子產(chǎn)品的影響次于溫度、振動(dòng)、濕熱及沙塵環(huán)境。鹽霧試驗是研發(fā)階段評價(jià)產(chǎn)品耐腐蝕能力的一項重要試驗。抗鹽霧測試分為兩大類(lèi)，一類(lèi)為天然環(huán)境暴露試驗，另一類(lèi)為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗。與天然環(huán)境相比，人工鹽霧環(huán)境中的氯化物濃度可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍，腐蝕速度**提高，對產(chǎn)品進(jìn)行鹽霧試驗，得出結果的時(shí)間也縮短很多。天津步入式冷凝水試驗設備試驗標準輪胎老化試驗設備-推薦咨詢(xún)上海愷蔚科技有限公司！

ISO16925蒸汽噴射試驗箱的工作原理：通過(guò)規定的壓力、角度、噴射間距、測試時(shí)間、流量、水溫的水噴射于涂層試樣的測試面，觀(guān)察其粘附強度的損失情況。試樣為板材試樣。將試樣插入設備固定后，校準試樣和噴嘴之間的空間。在室溫下操作壓力水噴射裝置。試樣的損傷程度主要取決于除粘合強度外、噴嘴與試件之間的空間、體積流量、試驗時(shí)間、噴嘴的幾何形狀、沖擊面積、沖擊角、射流的水溫，以及切割和刻痕工具。評價(jià)是通過(guò)對圖片的視覺(jué)比較來(lái)進(jìn)行的，其中特征值與剝離區域相關(guān)。執行標準一般有：ISO16925，PV1503-C，DIN55662，BO160-04，DBL-7391。

為了迎合市場(chǎng)的整車(chē)級、大型或批量樣件的腐蝕測試需求，愷蔚科技研發(fā)了整車(chē)級步入式復合鹽霧腐蝕試驗箱，高質(zhì)量的材料及模塊的使用使得設備可以更靈活的調節鹽霧、干燥、濕潤、低溫等至目標要求環(huán)境，還可以自主調控鹽霧的沉降量和噴灑量，更加精準的模擬實(shí)車(chē)運行環(huán)境，愷蔚步入式復合鹽霧腐蝕試驗箱主要依靠人工模擬鹽霧環(huán)境來(lái)對金屬制品、表面電鍍制品及其它表面處理制品進(jìn)行鹽霧試驗，其結合溫度、濕度變化條件，能夠將汽車(chē)駕駛過(guò)程中發(fā)生的相關(guān)于腐蝕的條件形成測試條件，從而進(jìn)行促進(jìn)腐蝕的加速腐蝕。讓試驗樣品能夠更快的獲得準確的耐腐蝕能力情況。試驗設備定制-推薦咨詢(xún)上海愷蔚科技有限公司！

無(wú)論是中國還是外國，特別是科學(xué)技術(shù)發(fā)達的國家，都對各級、各類(lèi)實(shí)驗室的建設與管理給予足夠的重視。如國外的一些實(shí)驗室∶英國科學(xué)與工程研究院的盧瑟福-埃普頓實(shí)驗室、劍橋大學(xué)的卡文迪什實(shí)驗室；美國加州大學(xué)的勞倫斯伯克利實(shí)驗室、斯坦福大學(xué)的斯坦福同步輻射實(shí)驗室；以及美國企業(yè)界的貝爾實(shí)驗室、通用電器公司研究實(shí)驗室、杜邦實(shí)驗室、微軟實(shí)驗室、蘋(píng)果實(shí)驗室等。這些實(shí)驗室都有一個(gè)高效的管理系統。現代實(shí)驗室建設與管理主要包括∶實(shí)驗室立項與采購、實(shí)驗室規劃與設計、實(shí)驗室的基本條件、實(shí)驗室系統工程與建設、實(shí)驗室模式范例、實(shí)驗室信息化管理、實(shí)驗室的隊伍建設、實(shí)驗室的任務(wù)管理、實(shí)驗室的技術(shù)管理、實(shí)驗室的考核評估、實(shí)驗室質(zhì)量管理體系、實(shí)驗室認可與專(zhuān)利管理等，其中實(shí)驗室信息化管理近些年越來(lái)越被各方重視，實(shí)驗室信息化管理的重要性也越來(lái)越突出。VOLVO沃爾沃條件循環(huán)腐蝕設備-上海愷蔚科技有限公司。腐蝕試驗設備生產(chǎn)廠(chǎng)家

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動(dòng)力是汽車(chē)不可或缺的能量，傳動(dòng)軸自誕生之日起就注定它的重要性，傳動(dòng)軸是汽車(chē)傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，使汽車(chē)產(chǎn)生驅動(dòng)力。傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節組成。伸縮套能自動(dòng)調節變速器與驅動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節是保證變速器輸出軸與驅動(dòng)橋輸入軸兩軸線(xiàn)夾角的變化，并實(shí)現兩軸的等角速傳動(dòng)。它是一個(gè)高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠(chǎng)前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗，并在平衡機上進(jìn)行了調整。對前置引擎后輪驅動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)是把變速器的轉動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬(wàn)向節連接。對于傳動(dòng)軸的測試設備的選擇就顯得尤為重要。天津臭氧試驗設備生產(chǎn)廠(chǎng)家

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