深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司柴儲移動(dòng)能源車(chē)一般柴油發(fā)電機組的噪音在110分貝左右。移動(dòng)應急供電車(chē)進(jìn)、排氣窗結構采用專(zhuān)利技術(shù)設計。在滿(mǎn)足機組排風(fēng)量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下，進(jìn)、排氣窗采用氣彈簧開(kāi)啟，窗內采用一組吸音擋板用于降噪。比較大限度地保證機組的有效進(jìn)排氣量，同時(shí)也能滿(mǎn)足降低噪音的要求。動(dòng)力車(chē)排煙系統采用阻性消聲器和消聲器組合，可降低排氣噪聲。所有門(mén)窗均安裝橡膠密封條，達到良好的隔音降噪效果。適應于全天候的野外露天作業(yè)；浙江特色移動(dòng)電源車(chē)銷(xiāo)售

柴油發(fā)電機組作為主供電源，控制工作在50～70%帶載之間滿(mǎn)足負載常用功耗需求，儲能系統可以和柴油機一起抵扛峰值功耗需求。根據運行過(guò)程負載的波動(dòng)，EMS管理儲能系統出力，平滑油機輸出，削峰填谷，保證油機在大部分情況保持比較好帶載出力。現場(chǎng)主要是電機載設備，功率因素較低，儲能系統同時(shí)具備有功/無(wú)功調度支撐能力，PCS設備可以100%無(wú)功調節能力，PCS補償無(wú)功可以減少柴油機發(fā)電機組的無(wú)功占用，增加柴油機的出力及運行效率，減少發(fā)熱損耗，減少線(xiàn)路損耗，穩定供電電壓，提升系統供電可靠性。湖南移動(dòng)電源車(chē)認真負責具備遠程監控功能，方便運維管理；

地鐵11號線(xiàn)廣園新村站位于廣州中醫藥大學(xué)三元里校區東北角，為地下四層雙島式上下疊合換乘站島式站臺車(chē)站，全長(cháng)237m。車(chē)站共設4個(gè)出入口，2個(gè)低矮風(fēng)亭組，采用明挖順做+頂管法施工。為項目現場(chǎng)有2臺630kva箱式變壓器，但是用電設備多，已無(wú)法滿(mǎn)足所有設備正常用電。現場(chǎng)還有7套沖擊鉆無(wú)法工作，項目部用現有的1臺250kW柴油發(fā)電機組滿(mǎn)足了3套沖擊鉆，剩下4套需要增加1臺300kW柴油發(fā)電機組。項目每天施工11.5小時(shí)，月耗油量約40000多升，月供電成本高達20多萬(wàn)，而實(shí)際用電量*有5萬(wàn)度，用電成本約4元/度，用電設備效率低，造成多余電能浪費很大。

移動(dòng)儲能電源車(chē)該系統為車(chē)載方案，無(wú)需做復雜的場(chǎng)地準備，直接把電源車(chē)部署到項目現場(chǎng)，接通電源線(xiàn)后即可馬上投入使用，方便快捷部署及后續退場(chǎng)。此套系統為柴油發(fā)電機組+儲能系統雙電源備份：在負荷較低時(shí)發(fā)電機給用電設備供電的同時(shí)為儲能系統充電，負荷較高時(shí)儲能系統放電補充，實(shí)現削峰填谷，從而使柴油機始終保持在比較好的經(jīng)濟運行狀態(tài)，降低施工成本及能源消耗。

根據運行過(guò)程負載的波動(dòng)，EMS管理儲能系統出力，平滑油機輸出，削峰填谷，保證油機在大部分情況保持比較好帶載出力。現場(chǎng)主要是電機載設備，功率因素較低，儲能系統同時(shí)具備有功/無(wú)功調度支撐能力，PCS設備可以100%無(wú)功調節能力，PCS補償無(wú)功可以減少柴油機發(fā)電機組的無(wú)功占用，增加柴油機的出力及運行效率，減少發(fā)熱損耗，減少線(xiàn)路損耗，穩定供電電壓，提升系統供電可靠性。智能運維監控云平臺配合能量管理系統，實(shí)現無(wú)人值守化運行，省時(shí)省力省心。系統采用UPS級STS切換系統，可以實(shí)現不間斷?感供電，提升重要供電場(chǎng)景供電可靠性。

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司成立于2017年，總部位于中國經(jīng)濟特區鵬城深圳，是一家集設計、研發(fā)、制造、運營(yíng)等為一體的智慧低碳型綜合能源解決方案提供商。

通過(guò)整合先進(jìn)的儲能技術(shù)、新能源發(fā)電技術(shù)、智能微電網(wǎng)控制技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)遠程運維監控技術(shù)，公司開(kāi)發(fā)出了多種智能供電產(chǎn)品及一體化解決方案，廣泛應用于新能源發(fā)電、臨時(shí)供電、應急供電、備用電源、電網(wǎng)儲能及用戶(hù)側儲能等領(lǐng)域，并分別與中國建筑、中國中鐵、中國鐵建、中國交建、浙江交工、上海建工、江西建工、保利長(cháng)大等大型央企國企單位達成友好的合作關(guān)系，深受客戶(hù)們的一致好評及表彰。柴儲電源車(chē)汽車(chē)底盤(pán)型號：DFV1317；湖南移動(dòng)電源車(chē)認真負責

移動(dòng)電源車(chē)整車(chē)重量 約20噸；浙江特色移動(dòng)電源車(chē)銷(xiāo)售

合作客戶(hù)：浙江交工宏途交通建設有限公司。

項目概況：該項目近高速路口施工點(diǎn)，遠離公共電網(wǎng)，布專(zhuān)線(xiàn)所消耗時(shí)間長(cháng)，成本高。

我司利用先進(jìn)儲能技術(shù)配置的柴儲一體供電方案為此施工點(diǎn)提供穩定供電電源，且價(jià)格較單獨使用發(fā)電機組具有較大優(yōu)勢。

方案說(shuō)明：配置1臺容量800kVA發(fā)電機組以及500kWh/500KW鋰電池儲能系統，系統總配置容量達到1300KVA,可以滿(mǎn)足工程中多臺80KW鉆機、焊機以及照明類(lèi)負載正常運行及偶爾出現單臺設備啟動(dòng)沖擊要求。運行時(shí)，每臺發(fā)電機設置較為經(jīng)的輸出功率，系統將根據負載的波動(dòng)，由EMS管理儲能系統出力，平滑油機輸出，保證油機在大部分情況保持比較好經(jīng)濟油耗出力。現場(chǎng)負載功率因素經(jīng)過(guò)現場(chǎng)測量在0.75左右，功率因素較低，儲能系統具備有功/無(wú)功調度能力，PCS設備可以100%無(wú)功調節能力，PCS補償無(wú)功可以減少發(fā)電機組的無(wú)功占用，增加發(fā)電機組的出力及運行效率，較少發(fā)熱損耗，減少線(xiàn)路損耗，穩定供電電壓。浙江特色移動(dòng)電源車(chē)銷(xiāo)售

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司是一家一般經(jīng)營(yíng)項目是：智能微電網(wǎng)供電方案設計；智能電池儲能系統、電池管理系統、可再生能源發(fā)電系統、燃料電池發(fā)電系統的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)；智能運維監控產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售及技術(shù)服務(wù)；自動(dòng)化裝備和相關(guān)軟件的研發(fā)、設計、系統集成、銷(xiāo)售與技術(shù)服務(wù)；電氣設備、電力設備、機電設備租賃服務(wù)；國內貿易，經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)；新能源節能技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢(xún)、設計；合同能源管理；分布式能源發(fā)電的投資（具體項目另行申報）、設計、技術(shù)咨詢(xún)；企業(yè)管理咨詢(xún)；智能微電網(wǎng)、智能配電技術(shù)研發(fā)、開(kāi)發(fā)、轉讓。（法律、行政法規、決定禁止和規定在登記前須經(jīng)批準的項目除外），許可經(jīng)營(yíng)項目是：電力銷(xiāo)售；新能源分布式發(fā)電站施工、運營(yíng)、維護；成品柴油、天然氣、氫氣、生物質(zhì)燃油存儲、運輸、銷(xiāo)售；充電站投資（具體項目另行申報）、施工、運營(yíng)、維護；普通貨運；機電設備、柴油發(fā)電機組、燃氣發(fā)電機組及零部件、應急電源、智能移動(dòng)儲能電站產(chǎn)品、智能移動(dòng)柴儲電站產(chǎn)品、智能微電網(wǎng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、技術(shù)服務(wù)；電力施工總承包，機電施工總承包，電力施工，機電施工。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng )新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。聚能優(yōu)電擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng )新的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專(zhuān)注和執著(zhù)為客戶(hù)提供智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲能電源車(chē)，智能儲能電站，儲能變流器。聚能優(yōu)電繼續堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現基本面穩定增長(cháng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現轉型再突破。聚能優(yōu)電始終關(guān)注能源市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現與客戶(hù)的成長(cháng)共贏(yíng)。

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